Montageanleitung | Fitting Instructions
de Lenkmanschetten befestigen und abdichten en Fastening and sealing of steering boots
fr Fixer et étanchéifier des manchettes de directiones Fijar y estanqueizar los manguitos de dirección
7830 M 2015-12 de/en/fr/es V03
08.12.2015
Lenkmanschetten befestigen und abdichten
1 Benutzerhinweise
1.1 Sicherheitshinweise
⏵ Die vorliegende Anleitung soll dazu beitragen, die notwendigen Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an
dem Bosch-Aggregat fachgerecht auszuführen.
⏵ Bevor mit der Inspektion und Instandsetzung begonnen wird, ist zuerst die vorliegende Anleitung durchzulesen. ⏵ Nach Beendigung der Instandsetzungs- und Inspektionsarbeiten muss sich das Fachpersonal davon überzeugen, dass das Produkt wieder einwandfrei funktioniert.
⏵ Bosch-Automotive-Steering Aggregate dürfen nur in Werkstätten instandgesetzt werden mit: – von Robert Bosch Automotive Steering GmbH geschultem Personal – vorgeschriebenen Einrichtungen und Sonderwerkzeugen
– Original Bosch-Ersatzteilen
⏵ Diese Anleitung gehört nur in die Hand der Meister und Monteure, deren praktische und theoretische Ausbildung in unserem Global Service Training Centre durch dieses Nachschlagewerk und durch Serviceinformationen ergänzt wird.
⏵ Es dürfen nur die in der Anleitung aufgeführten Arbeiten am Lenkgetriebe durchgeführt werden. Zusätzliche Veränderungen oder Bearbeitungen sind nicht zulässig und können einen sicherheitskritischen Mangel hervorrufen.
⏵ Sollten in Ausnahmefällen abweichende Arbeiten erforderlich sein, so erfolgt eine separate Information, die nur
für diesen Fall gültig ist, z. B. eine Serviceinformation.
⏵ Arbeiten an Bosch-Aggregaten sind mit größter Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit vorzunehmen. Dies gilt
besonders für Aggregate und Übertragungsteile aus Unfallfahrzeugen.
⏵ Bei der Demontage von Hydraulikaggregaten muss die enthaltene Betriebsflüssigkeit (z. B. Schmierstoff) möglichst rückstandsfrei abgelassen und der innerbetrieblichen Entsorgung zugeführt werden.⏵ Alle nicht mehr wiederverwendbaren Metalle sind stofflich zu verwerten. Sonstige Teile (z. B. Dichtteile) sind auf Basis der jeweils gültigen Vorschriften zu entsorgen.
⏵ Der Hersteller haftet nicht für Schäden und daraus resultierende Folgen wegen unsachgemäßer und
unfachmännischer Reparatur.
Robert Bosch Automotive Steering GmbH 73522 Schwäbisch Gmünd Germany
Telephone +49 7171 31-7936 [email protected]://steering-service.com
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1 | Benutzerhinweise de
1.2 Wichtige Hinweise
Weitere schriftliche Serviceinformationen beachten.
Schutzvermerk:
Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokumentes, Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten,soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall derPatent- und Gebrauchsmustereintragung vorbehalten.
Änderungsübersicht
Index Ausgabedatum Autor Kapitel Bemerkung
01 05/2015 – – ZFF
02 07/2015 NJ | OTG alle Komplette Überarbeitung
03 12/2015 NJ | OTG – TDM-Nummer und EAC-Logo ergänzt, Dokumenttyp geändert (vorher Einbauhinweis)
1.3 Verwendete Symbolik
In der Dokumentation verwendete Piktogramme:
GEFAHR
GEFAHR bezeichnet eine Gefährdung mit einem hohen Risikograd, die, wenn sie nicht vermieden wird,den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge hat.
WARNUNG
WARNUNG bezeichnet eine Gefährdung mit einem mittleren Risikograd, die, wenn sie nicht vermiedenwird, den Tod oder eine schwere Verletzung zur Folge haben könnte.
VORSICHT
VORSICHT bezeichnet eine Gefährdung mit einem niedrigen Risikograd, die, wenn sie nicht vermiedenwird, eine geringfügige oder mäßige Verletzung zur Folge haben könnte.
HINWEIS
HINWEIS bezeichnet eine Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu einem Sachschaden führenkann.
Anwendungshinweise und andere nützliche Informationen
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de Lenkmanschetten befestigen und abdichten | 2
2 Lenkmanschetten befestigen und abdichten
Dieser Montagehinweis gilt für alle Zahnstangen-lenkungen:
⏵ ohne Lenkkraftunterstützung
⏵ mit hydraulischer Lenkkraftunterstützung ⏵ mit elektrischer Lenkkraftunterstützung
Abb. 1: Lenkgetriebe mit hydraulischer Lenkkraftunterstützung: korrekt montierte Lenkmanschetten
Abb. 2: Zahnstange ohne Korrosion Abb. 3: Zahnstange mit Korrosion
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2 | Lenkmanschetten befestigen und abdichten de
Abb. 4: Kein Bypass: korrekte Abdichtung mit Kunststoffschellen
Abb. 5: Kein Bypass: korrekte Abdichtung mit Metallschellen
Abb. 6: Bypass: Mangelhafte Abdichtung mit Schlauchschellen
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de Lenkmanschetten befestigen und abdichten | 2
Abb. 7: Bypass: Mangelhafte Abdichtung mit Kabelbindern
WARNUNG
Unfallgefahr!
Schlauchschellen und Kabelbinder dichten weder ausreichend noch dauerhaft ab und können Bypässeverursachen (Abb. 6, 7).
Auch korrodierte Spurstangen können Undichtheiten verursachen, durch die Feuchtigkeit und Schmutzeindringen können.
Folgen von eingedrungener Feuchtigkeit und Schmutz:
⏵ Korrosion an der Zahnstange (Abb.3)
⏵ Ölverlust bei Lenkgetrieben mit hydraulischer Lenkkraftunterstützung⏵ Ausfall der Lenkunterstützung
⏵ Schwergängigkeit ⏵ Geräusche
Lenkmanschetten, Schellen und korrodierte Spurstangen ersetzen.
Wir empfehlen Original-Ersatzteile der Marke Robert Bosch.
Für viele Fahrzeuge liefert Robert Bosch auch Komplettlenkungen mit vormontierten Spurstangen undLenkmanschetten (Abb. 1).
Damit die Lenkmanschetten zuverlässig und dauerhaft abdichten, Folgendes bei der Montage des Lenkgetriebesoder dem Aus- und Einbau einer Spurstange beachten:
⏵ Vor der Montage der Lenkmanschette die Innenseite im Bereich der Schellen leicht fetten.
Molykote PG-65 oder ein Fett mit gleicher Spezifikation verwenden.
⏵ Ausschließlich Schellen zum Befestigen und Abdichten der Lenkmanschetten verwenden, mit denen eine
sichere Abdichtung ohne Bypass möglich ist (Abb. 4, 5).
⏵ Schellen ausschließlich mit passendem Spezialwerkzeug spannen.
Abhängig von der verwendeten Schelle kann die Spurstange beim Einstellen der Spur verdreht werden.*
⏵ ohne dass die Schelle gelöst werden muss.⏵ ohne dass die Lenkmanschette sich verwindet.
* Wenn die Schelle zum Einstellen der Spur gelöst wurde: korrekten Sitz und Abdichtung sicherstellen.
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Montageanleitung | Fitting Instructions
de Lenkmanschetten befestigen und abdichten en Fastening and sealing of steering boots
fr Fixer et étanchéifier des manchettes de directiones Fijar y estanqueizar los manguitos de dirección
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08.12.2015
Fastening and sealing of steering boots
1 User information
1.1 Safety instructions
⏵ These instructions are to be referred to when carrying out necessary service work and repair on the Bosch unit.⏵ Read these instructions first before starting the service work.
⏵ Authorized, specialized staff must make sure that the product works perfectly again after the service work has
been completed.
⏵ Bosch-Automotive-Steering products may only be repaired in workshops with – staff trained by Robert Bosch Automotive Steering GmbH
– specified equipment and special tools corresponding to the work to be performed- original Bosch spare parts
⏵ This manual should only be used by technicians whose practical and theoretical training in our Global Service
training centre is supplemented by this reference book and by service information.
⏵ As a basic principle, only work listed in the instructions may be carried out on the steering gear. Additional changes or adaptations are not permitted and could cause a safety-critical deficiency. However, if in exceptional circumstances, other work should be necessary, then separate information which is only applicable for this case will be provided (e.g. service information).
⏵ All work on Bosch units must be carried out with great care and conscientiousness. This applies in particular to units and transmission parts from vehicles which have been involved in accidents.⏵ Before removing the hydraulic unit, any operating fluid (e.g. lubricant) must be drained without residue and must be routed through company-internal disposal.
⏵ All metal parts which can no longer be used must be recycled in metal recycling. Other parts (e.g. seals) must be
disposed of properly according to the respective applicable regulations.
⏵ The manufacturer will not be held liable for damage and associated consequences caused by improper and/or
unqualified repair.
The numbers indicated in brackets refer to the picture numbers used in the figures.
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Telephone +49 7171 31-7936 [email protected]://steering-service.com
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en User information | 1
1.2 Important notes
These instructions are not subject to the change management service.
Pay attention to further written service information.
Protection notice:
Passing on or reproducing this document, utilizing, and communicating its content is prohibited, unless expresslypermitted. Contraventions obligate compensation in damages. All rights reserved in the event of patent and utilitymodel registration.
List of changes
Index Date of issue Author Chapter Comment
01 05/2015 – – ZFF
02 07/2015 NJ | OTG all Complete revision
03 12/2015 NJ | OTG – TDM Number and EAC logo added, document type changed (previously “Einbauhinweis”)
1.3 Symbols used
DANGER
DANGER indicates a hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury.
WARNING
WARNING indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.
CAUTION
CAUTION indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in minor or moderate injury.
NOTICE
NOTICE is used to address practices not related to physical injury.
Application notes and other useful information.
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2 | Fastening and sealing of steering boots en
2 Fastening and sealing of steering boots
These mounting instructions apply to all rack-and-pinion steering systems:
⏵ without power steering
⏵ with hydraulic power steering⏵ with electric power steering
Fig. 1: Steering gear with hydraulic power steering: Correctly assembled steering boots
Fig. 2: Steering rack without corrosion Fig. 3: Steering rack with corrosion
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Fig. 4: No bypass: Correct seal with plastic clamps
Fig. 5: No bypass: Correct seal with metal clamp
Fig. 6: Bypass: Defective seal with hose clamp
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2 | Fastening and sealing of steering boots en
Fig. 7: Bypass: Defective seal with cable ties
WARNUNG
Risk of accident!
Hose clamps and cable ties neither provide sufficient nor long-term sealing and can cause bypasses (Fig. 6, 7).
Corroded tie rods can also cause leakages which can allow moisture and dirt to penetrate.Consequences in the event of moisture and dirt penetration:
⏵ Corrosion to the steering rack (Fig. 3)
⏵ Oil loss on steering gears with hydraulic power steering
⏵ Loss of steering assistance ⏵ Sluggishness
⏵ Noises
Replace steering boots, clamps, and corroded tie rods. We recommend original spare parts from RobertBosch.
Robert Bosch also supplies complete steering systems with pre-assembled tie rods and steering boots formany vehicles (Fig. 1).
In order to ensure that the steering boots seal reliably and permanently, please observe the following whenassembling the steering gear or during the removal and installation of a tie rod:
⏵ Prior to assembling the steering boot, slightly lubricate the interior in the area of the clamps.
Use Molykote PG-65 or grease with the same specification.
⏵ Only use clamps to fasten and seal the steering boots with which it is possible to achieve a secure seal without
a bypass (Fig. 4, 5).
⏵ Only tighten the clamps using the appropriate special tool.
Depending on the clamp used, the tie rod can be turned when setting the track.*
⏵ without having to loosen the clamp.⏵ without the steering boot twisting.
* If the clamp was loosened in order to set the track: Ensure a correct fit and seal.
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1 Fixer et étanchéifier des manchettes de direction
Cette instructions de montage est valable pour toutes les directions à crémaillère:
⏵ sans assistance de direction
⏵ avec assistance de direction hydraulique ⏵ avec assistance de direction électrique
Fig. 1: Boîtier de direction avec assistance de direction hydraulique : manchettes de direction correctement montées
Fig. 2: Crémaillère sans corrosion Fig. 3: Crémaillère avec corrosion
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1 | Fixer et étanchéifier des manchettes de direction fr
Fig. 4: Aucun by-pass : étanchéité correcte avec colliers en plastique
Fig. 5: Aucun by-pass : étanchéité correcte avec colliers en métal
Fig. 6: By-pass : étanchéité défectueuse avec colliers de serrage
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fr Fixer et étanchéifier des manchettes de direction | 1
Fig. 7: By-pass : étanchéité défectueuse avec attache-câbles
AVERTISSEMENT
Risque d’accident !
Les colliers de serrage et attache-câbles ne permettent pas une étanchéité suffisante ou durable etpeuvent générer des by-pass (fig. 6, 7).
Des barres d’accouplement corrodées peuvent également provoquer des problèmes d’étanchéité pouvantentraîner la pénétration d’humidité et de poussière.
Conséquences dues à la pénétration d’humidité et de poussière :
⏵ Corrosion de la crémaillère de direction (fig. 3)
⏵ Fuite d’huile en cas de boîtiers de direction avec assistance de direction hydraulique ⏵ Panne de la direction assistée.
⏵ Manque de souplesse ⏵ Bruits
Remplacer les manchettes de direction, les colliers et les barres d’accouplement corrodées. Nous recommandons des pièces de rechange originales de la marque Robert Bosch.
Pour de nombreux véhicules, Robert Bosch livre également des directions complètes avec barresd’accouplement et manchettes de direction pré-montées (fig. 1).
Pour que les manchettes de direction assurent l’étanchéité de manière fiable et durable, respecter ce qui suit lors du montage du boîtier de direction ou de la dépose et la pose d’une barre d’accouplement :
⏵ Avant le montage de la manchette de direction, graisser légèrement la partie intérieure, au niveau des colliers.
Utiliser du Molykote PG-65 ou une graisse de spécification identique.
⏵ Utiliser exclusivement des colliers pour fixer et étanchéifier les manchettes de direction permettant une
étanchéité sûre et sans by-pass (fig. 4, 5).
⏵ Ne serrer les colliers qu’à l’aide d’un outil spécial adéquat.
En fonction du collier utilisé, la barre d’accouplement peut être tournée lors du réglage des roues.*
⏵ sans nécessité de desserrer le collier.⏵ sans torsion de la manchette de direction.
* Si le collier a été desserré pour le réglage des roues : s’assurer de la fixation correcte et de l’étanchéité.
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1 Fijar y estanqueizar los manguitos de dirección
Esta indicación para el montaje es válida para todas las direcciones por cremallera:
⏵ sin dirección asistida
⏵ con dirección asistida hidráulica⏵ con dirección asistida eléctrica
Fig. 1: Caja de dirección con dirección asistida hidráulica: manguitos de dirección montados correctamente
Fig. 2: Cremallera sin corrosión Fig. 3: Cremallera con corrosión
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es Fijar y estanqueizar los manguitos de dirección | 1
Fig. 4: Sin derivación: estanqueización correcta con abrazaderas de plástico
Fig. 5: Sin derivación: estanqueización correcta con abrazaderas de metal
Fig. 6: Derivación: estanqueización deficiente con abrazaderas
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1 | Fijar y estanqueizar los manguitos de dirección es
Fig. 7: Derivación: estanqueización deficiente con sujetacables
ADVERTENCIA
¡Peligro de accidente!
La estanqueización de las abrazaderas y los sujetacables no resulta suficiente ni tampoco permanente y,por lo tanto, se pueden causar derivaciones (Fig. 6, 7).
También las barras de acoplamiento corroídas pueden causar inestanqueidad, por la que puede penetrarhumedad y suciedad.
Las consecuencias de humedad y suciedad en el sistema son:
⏵ Corrosión en la cremallera (Fig. 3)
⏵ Pérdida de aceite en cajas de dirección con dirección asistida hidráulica
⏵ Avería de la asistencia de la dirección.
⏵ Dificultad de marcha ⏵ Ruidos
Recambiar los manguitos de dirección, las abrazaderas y las barras de acoplamiento corroídas. Nosotrosrecomendamos piezas originales de repuestos de la marca Robert Bosch.Robert Bosch suministratambién direcciones completas con barras de acoplamiento y manguitos de dirección premontados.(Fig. 1).
Para que los manguitos de dirección puedan estanqueizar de modo fiable y permanente, se deberá considerar losiguiente a la hora de realizar el montaje de la caja de dirección o para el desmontaje y montaje de la barra deacoplamiento:
⏵ Antes del montaje del manguito de dirección, engrasar ligeramente el lado interior en la zona de las
abrazaderas.
Usar Molykote PG-65 o una grasa de la misma especificación.
⏵ Usar exclusivamente abrazaderas para fijar y estanqueizar los manguitos de dirección con los que es posible
una estanqueización segura sin derivación (Fig. 4, 5).
⏵ Tensar las abrazaderas únicamente con el útil especial adecuado.
En función de la abrazadera usada se puede retorcer la barra de acoplamiento al ajustar la convergencia.*
⏵ sin tener que soltar la abrazadera.
⏵ sin que se enrolle el manguito de dirección.
* Si la abrazadera se ha soltado para ajustar la convergencia, se deberá asegurar el asiento y la estanqueizacióncorrectos.
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